Van oorsprong heeft een Kogge geen verlichting aan boord. Maar voor de veiligheid van het schip en haar opvarenden, is elektrische verlichting noodzakelijk tijdens Ommelandvaart 2004. De aggregator werkt op gasolie en daarom is een gasolietank ingebouwd.
Om deze tank te plaatsen moest een deel van het dek er uit gesloopt worden. Al met al een hele klus. Nu de Kogge gesponsord wordt door 'Nationaal Landschap IJsseldelta', wordt na gedacht om een motor in de Kogge te plaatsen. De inzetbaarheid van de Kogge wordt hiermee vergroot.
Het inbouwen van een motor en schroef-as wordt een van de grootste klussen sinds de bouw van de Kogge.
