Twee jaar geleden bezocht de kogge samen met andere leden van de Internationale Koggen Compagnie evenementen in onder meer Kiel, Wismar en Bremerhaven.

Dit keer vertrekt zij zaterdag 4 juni vanuit Kampen naar Kiel, waar in het pinksterweekend het Internationale Koggentreffen plaats heeft. Ook wordt gevierd dat 25 jaar geleden de kiel voor de Hanse Kogge werd gelegd en dat die Kieler kogge nu twintig jaar in de vaart is. Hierbij zijn ook koggen uit Malmø, Bremen en Wismar aanwezig.

Vervolgens neemt de Kamper Kogge van 18 tot 26 juni deel aan de Kieler Woche. Dit grootste zomerevenement in Noord-Europa trekt ruim drie miljoen bezoekers. Na Kiel volgt Wismar, dat van 30 juni tot 3 juli de 800ste Hafengeburtstag viert.

De kogge keert 8 juli terug in Kampen, maar kiest 23 juli weer het ruime sop richting Bremerhaven. Daar heeft van 27 tot 31 juli de Bremerhavener Festwoche plaats. In de Oude Haven bij het Scheepvaartmuseum doet de kogge mee aan een Hanzetreffen. Zij wordt 4 augustus weer in Kampen verwacht.

Vrijdag 8 juli logboek

07.00 uur de haven uit van Makkum. Wind ZW 4, dus tegen, dus op de motoren. Onderweg een paar buien met één keer een klap onweer. In de buurt van Urk zien we veel bekende Kamper charterschepen zoals de Antoinette, Brandaris en Admiraal van Kinsbergen. 12.50 uur door de Ketelbrug. Iedereen betaalt bij penningmeester Reijer zijn of haar schulden. De laatste lunch aan boord bestaat uit eieren met spek. Er wordt schoongemaakt en opgeruimd onder – en bovendeks. Op het Ketelmeer komen we twee Kamper botters tegen. 14.25 uur door de Eilandbrug. Dan bunkeren we de tank vol bij Verweij, want Bremerhafen staat zo weer voor de deur. 15.15 uur varen we langs de Koggewerf naar de stadsbrug om Kampen te laten weten, dat de Trots van Kampen weer terug is. Om 15.30 uur meren we af in de Oude Buitenhaven. Vijf weken Oostzeereis zitten erop. Een in alle opzichten geslaagde tocht. Even later stroomt de kogge vol met familieleden,vrienden en koggerikken. Met Hendrik Jan aan de bierpomp werd het nog lang gezellig op de Kamper Kogge.

6 en 7 juli logboek

05.00 uur uit de kooi. Zon komt op. Voor 06.00 uur door de sluis van Brunsbüttel. Een half uur later het zeil eruit. Wind ZO 3, de motor bij en de stroom mee. 08.30 Cuxhafen voorbij; we lopen 10 kn. Dan draait de wind naar ZW 5. Waarschuwing voor buien met windkracht 7.
Gelukkig komt dat er niet van. Om 13.00 uur zeil omhoog. 16.30 uur Nordenay voorbij. Jan pol vangt een makreel. Goede maaltijd: aardappelen, rode kool en een gehaktbal. Borkum voorbij om 20.00 uur. De wachten worden ingedeeld.
Iets na 22.00 uur gaat de zon magristraal onder. Fantastische sterrenhemel. Gelukkig gaat de wind naar zuid en wordt het gestamp minder, omdat we in de luwte van de eilanden varen. De nacht is vol lichten van boten . Dan kan de Duitse vlag uit de lijn. We varen weer in Nederlandse wateren. Rond 08.00 uur varen we het Stortemelk in. We bunkeren diesel en doen boodschappen in Harlingen. Om 15.15 uur varen we de sluis in van Kornwerd. Om 17.30 uur meren we af in Makkum. We nemen afscheid van Harry Sillevis, die een zeer deskundig zeeman bleek en een goede koggevriend is geworden. Een goede rijstmaaltijd met kip en kerrie en iedereen weer eens een goede douche. Aan boord komen mee-eten Harold en Annegreet en hun kinderen Hanna en Tine. Annegreet is de dochter van Reijer en Gerda. Annegreet en Harold waren aan boord tijdens de Ommelandvaart 2004. We genieten van een mooie avond. Morgen naar de Oude Buitenhaven in Kampen.

Kogge gespot op de Elbe, lees het in de Stentor.

Dinsdag 5 juli logboek

Met de auto van Jaap Kiers worden in Holtenau boodschappen gedaan. We nemen afscheid van Jaap en Roel Visser. Om 09.45 door de sluis. We genieten van de doorvaart van dit bijzondere kanaal. Om 14.00 uur zijn we op de helft. Om 16.00 uur zijn we net te laat om te bunkeren. Muziek aan dek met Zwolse Jan. Om 21.30 diesel gebunkerd. Harry Sillevis arriveert. Als oud loods komt hij de crew versterken. Leuke vent, die zich snel aanpast aan dit stelletje maffe koggerikken. Niet te laat naar bed, want morgen vroeg er uit voor een lange tocht over de Noordzee.

Maandag 4 juli logboek

In onze kooien genieten we rond 06.00 uur van een lange en heftige onweersbui. 08.00 uur varen we de haven uit, uitgezwaaid door Werner en Sylvia van de Wissemara. Ook onze Ubenavrienden zwaaien ons uitbundig uit. Het is droog; wind NNW met kracht 5, dus tegen. We krijgen af en toe een beste bui, zodat de zwaarweerpakken aangetrokken worden. Op het steeds breder wordende water gaat het behoorlijk te keer ( windkracht 6 ). Stampvoetend gaat de kogge kreunend en krakend te keer; snelheid zakt tot 3 kn. Gelukkig wordt het rond 14.00 uur wat rustiger, omdat we in de luwte van het eiland Fehmarn komen. Even later kakt ook de wind wat in, zodat we eindelijk weer kunnen genieten van deze lange vaartocht.
Gerda staat bijna twee uur aan het helmhout op het kompas te sturen! Om 16.15 zijn we over de helft. We lopen nu wat sneller ( ruim 5 kn. ). Helaas kunnen we niet zeilen, wind schuin tegen. Onderweg zien we twee keer even een bruinvis. Jan Pol gaat vissen en experimenteert met een lang stuk gebogen aluminium met lood en haak. Hij vangt bot ( niks ) maar zegt wel een paar keer er eentje te hebben aangehad. We eten een heerlijke macaronipot. Om19.30 uur komt de Kielerfjord in zicht.Om 22.30 meren we af aan de Tiessenkade in Holtenau vlak voor de sluis. We sluiten deze lange vaardag af met wat drank en sterke verhalen. De Kamper Kogge is in haar vijfde week op weg naar Kampen.
Morgen wacht ons het 98 lange Noordoost Zeekanaal.

Zondag 3 juli logboek

De hele dag droog. Veel bezoek aan boord. Veel ouders met kinderen. Mariska ontpopt zich tot een tweede Martin Woning, ze verkoopt veel koggebittertjes. Complete dagopbrengst is 265 euro.
Jackie rijdt met Rob H. en Alie van Jan naar Kampen. We eten voor het eerst buiten de loopplank in een nabijgelegen Italiaans restaurant. Prima eten voor weinig geld. Daarna naar de Ubena, die ons had uitgenodigd met de mensen van de Wissemara. De pasbenoemde kapitein Otto hield een toespraak en daar moest natuurlijk op gedronken worden. Wij boden Joachim Müller ( regelneef van de Wissemara ) een wapenschild aan, als dank voor hun prima gastheerschap. Op redelijke tijd naar bed, want morgen wacht ons een lange dag op weg naar Holtenau.

Zaterdag 2 juli logboek

Grijze dag met de hele dag regen met soms beste buien. Weinig mensen over de kade. We besluiten geen offen schiff te houden. Om 11.00 uur komen Gerda, Truus, Mariska en Jan Pol.
We zijn nu met 15 koggerikken aan boord. De vrouwen gaan boodschappen doen voor de komende drie dagen. De mannen bezoeken het mooie museumschip de San Diego en komen met enthousiaste verhalen terug over de gigantische machinekamer. Prima maaltijd: aardappelen, salade met een stevige Duitse worst ( grote Klaus genaamd ). In het ruim volgt dan een prachtig optreden van het Koggekoor o.l.v. onze Zwolse Jan Woodhouse. Na zo'n lange, saaie dag gebeuren er soms gekke dingen: om 22.00 uur zit iedereen aan de advocaat met slagroom!

Woensdag 29 juni logboek

05.30 uit de kooi; alleen Alie Jonker blijft er lekker in. Voor zessen verlaten we de haven van Bagenkop. Jaap Kiers was al om 05.00 aan het wandelen met Willem, de Engelse Bulldog met het gezicht van Joop Braakhekke na een avondje doorzakken. Jaap had tijdens de wandeling een helder moment en vertelde ons dat we aan tunnelvisie deden. Lübeck moeten we vergeten; naar Burgstaaken op Fehmarn gaan; daar diesel bunkeren en morgen naar Wismar met de voorspelde goede zeilwind. 'Hadden we vandaag niet zo vroeg hoeven opstaan', voegde hij er lachend aan toe. Aldus geschiedde. Op de motoren; windkracht vier tegen; ra omlaag ( ging moeizaam met die harde wind ). Hele dag zon; snelheid 4.5 knoop. 14.30 Piet met veiligheidsharnas klimmend op de ra voor kleine reparatie. Ra omhoog 15.00 uur. Dan zeilen we nog een uur en meren om 16.15 af in de gezellige haven van Burgstaaken ( voor ons allemaal een nieuwe haven ). Diesel getankt; Henri en Reijer versieren een lift heen en terug voor de proviandering ( 3 km verderop in het dorp ). Na het restant macaroni van gisteren met fantasiesoep van Alie in de middag, maakt Henri 's avonds gebakken eieren met spek op brood. Allen nemen een verfrissende douche. En zo gaan we de windstille avond in. Morgen met de van noordwest naar west draaiende wind zeilend naar Wismar toe.

Dinsdag 28 juni logboek

08.15 opstaan. Lang ontbijt door de vele sterke verhalen van ondermeer Jaap Kiers, Jan Jonker en Roel Visser. Daarna gaan we met ons allen (negen koggerikken) naar het scheepvaartmuseum van Marstal.
Voor ons, bootjesvolk, een prachtig uitstapje. Marstal had rond 1900 meer dan 300 zeilende vrachtscheepjes geregistreerd. Om 12.30 varen we de haven uit op weg naar Bagenkop op Langeland. 10 mijl op de motor, want de wind is zuidoost dus pal tegen. De zon schijnt en we genieten van een mooie tocht. Om 15.00 uur meren we af in de gezellige haven van Bagenkop. Net als in 2008. De havenmeester is een weinig invoelende Deen, want we moeten het volle pond betalen ( 30 euro ). Voor ons meert even later de Swaensborg af. Na een heerlijke macaroni hap, maken de meesten van ons een flinke wandeling. De bierpomp wordt regelmatig getest en blijkt steeds goed te functioneren.
Willem, de Engelse bulldog, trekt veel bekijks. Morgen gaan we om 06.00 uur varen. De wind blijft zuidoost, dus op de motoren naar Travemunde. Onderweg diesel bunkeren in Burgstaaken op het eiland Fehman.

Maandag 27 juni logboek

We verlaten de Germaniahafen. Vanaf 13 t/m 26 juni hebben we hier gelegen in deze museumhaven. Vanaf 19 juni tot gisteren waren we met onze kogge een bezienswaardigheid in Kiel tijdens de Kieler Woche. Veel promotie gemaakt voor onze Hanzestad Kampen. De vier optredens in het ruim van de voorstelling ' LIKEDEEL ' waren een groot succes!
09.45 uur los van de ka, de vrijheid tegemoet. Schipper Jan vaart de Trots van Kampen er achteruit uit en houdt aan weerskanten vijf cm over. Weinig wind; tegen. Wind draait iets en we gooien het zeil eruit om 13.50 uur. Deense eiland Aero is te zien. Zonnig weer; we genieten van een fantastische zeiltocht. 17.00 uur zeil omhoog. Probleem met stuurboord geilijn; de kloten vliegen ons om de oren. 17.45 uur afgemeerd in Marstal net als in 2008. Jan omhoog in bootsmanstoeltje en repareert de boel. Heerlijk biertje uit eigen tap! Broccoli met bratwurst ging er in als Gods woord in een ouderling. Wandelen in Marstal en ouwehoeren op het dek. Het zeemansleven lacht ons weer toe!

Morgen weer een nieuwe dag met nieuwe kansen. Mischien naar Lubeck afhankelijk van de wind. We zien morgen wel weer.

Zondag 26 juni logboek

Een mooie dag kondigt zich aan. Bewolking verdwijnt en een stralende dag met zomerse temperaturen volgt. Vanaf 10.30 hebben we offen schiff. Om beurten gaan we in groepjes passagieren. Het is zondag en dat is de reden, dat we veel gezinnen met kinderen op de kogge krijgen.
Het Koggestempel wordt op tientallen kinderhanden en armen gedrukt. We hebben veel plezier met de kinderen en de ouders. Een record wat de dagopbrengst betreft: 250 euro! Afscheid van Hermien en Ko en Tasja. Het kleine witte wandelende rolladetje begon net een beetje te wennen aan bulldog Willem van Jaap Kiers. Deze jonge reu wordt door ons: 'melkbus van dertig liter' genoemd.
Piet en Jan vertellen een Duitser met zoveel passie over onze Kogge, dat de volledig murw gesproken Duitser spontaan 50 euro overhandigt. Om 14.15 arriveren Roel Visser en Alie Jonker. We zijn nu met een crew van negen man/vrouw. Ben, Roel en Jaap krijgen een uitgebreide rondleiding op de Ubena von Bremen. Een bijzonder maritiem kwartet ( Ben, Roel, Henk en Jaap ) aan het kartoffeln schillen! Henri kookt een stevig en gezonde witlofpot met kip. Jaap en Roel brengen met twee auto's een auto naar Holtenau ( alvast voor de terugkeer naar Holland ). Een gezellige avond aan dek.
Morgen het ruime sop eindelijk weer op. Verwachting: warm weer, weinig wind. Benieuwd waar we terecht komen. Bedoeling is Marstal in Denemarken en vandaar richting Lubeck en woensdag naar Wismar, maar je weet het maar nooit waar we stranden. (Niet letterlijk natuurlijk).
Onze vaste gast Stephi komt nog even afscheid nemen.

PS Onze Reier probeert met alle macht Kampers te praten maar dat kan iemand van Zuid nooit helemaal goed.
We proberen hem nog wat bij te schaven.

Zaterdag 25 juni logboek

Opstaan 08.30. Ontbijt met gebakken ei. Om 10.00 uur vertrekken Hermien, Ko, Piet en Reijer met de steeds voor ons liggende kotter Elida om met 50 andere opstappers de grote windjammerparade mee te maken. Een groots maritiem spektakel, vergelijkbaar met Sail Amsterdam. We varen samen op met de Gulden Leeuw, ea Swaensborg en de Hendrika Bartelds. Henri. Ben en Henk verzorgen het offen schif. Dagopbrengst: 140 euro. Hele dag mooi weer.16.00 uur arriveren Jan Jonker en Jaap Zwiers. s'Morgens is Henks jas met portemonneegestolen. Henk en Reijer doen aangifte op het polizeibureau. Uitstekende maaltijd met Ubenavlees, gebakken aardappeltjes, boontjes en gezondjes. Niet overmeld mag blijven, dat afgelopen nacht Ben drie dronken kerels van dek heeft getimmerd. Hij besloot aan dek te blijven slapen. Tegen 03.00 uur begon het te regenen en kwam hij weer onderdeks. Nog een dag Germaniahafen en dan vier dagen om spelevarend naar Wismar te gaan.

Vrijdag 24 juni logboek

We besluiten tot een rustdag. Het is wisseldag. Hendrik Jan en Kees pakken hun spullen in. Dekschrobben, opruimen en mensen kijken. 13.45 arriveren Piet, Henri, Ben, Henk met chauffeur Ko Kolk. Om 15.00 uur vertrekken Hendrik Jan en Kees met Ko naar Kampen. Ben is meteen met de laptop in de weer.Hele dag goed weer. Wederom de hele avond tot 24.15 een grote klere herrie. Nog twee dagen in de Germaniahafen en dan eindelijk weer varen!

Donderdag 23 juni logboek

Een rustige dag met weinig bezoek aan boord. De dagopbrengst geeft dat ook aan: 70 euro. Er lopen wel constant honderden mensen voorbij, die onze kogge bekijken en fotograferen, maar ze gaan dan niet het steile dijkje af om de kogge te bezoeken.
We drinken koffie met appelgebak van de Ubena. Kees en Reijer hebben een uitstekende voorstelling met ' LIKEDEEL.' De rondgang met de pet levert 40 euro op. We krijgen nog wat bezoek van onze Kieler koggevrienden. Bootsman Martin van de voor ons liggende kotter Elida nodigt ons uit om zaterdag mee te varen en zo vanaf het water de grote windjammerparade te volgen. Gezellige nazit in het ruim.

Woensdag 22 juni logboek

Veel regen de hele dag met daarbij enkele stortbuien. Het vele muntgeld uit de giftenkist en dat van de verkoopkist bij de naast ons gelegen slijter en snacktent gewisseld tegen papiergeld.
Een schattig Duits meisje antwoordt op de vraag of dit een handelsschip of een piratenschip is: geen piratenschip want die hadden toen geen hondje aan boord ( ze had een hele tijd lief met onze witgekrulde wandelende rollade Tasja gespeeld ). Op de foto voor het Kieler Woche Journaal ( internet ). Wederom een prima warme hap van scheepskok Jacobus Klaasz (Ko). We bunkeren provinciale raasdonders met als toetje karamelvla met slagroom. Om 20.00 uur breekt de hel los. Mobilcom Debitel geeft een muzikale show vanaf de springschans vlak voor ons. Een ongelooflijke herrie. Onmogelijk om in het ruim de voorstelling ' LIKEDEEL ' te spelen.
Tot overmaat van ramp begint vlak naast ons ook nog knetterhard een live-band te spelen. Pas om 00.30 keerde de rust terug. Om 22.00 uur een bezoek gebracht aan onze vrienden op de Ubena von Bremen. Voor al hun goede gunsten boden we schipper Nico een Kamper Kogge- schildje aan. In ons eigen ruim nog even nageborreld met Reinhard Ziemerman, een schipper van de Kieler Kogge en de contactpersoon voor onze verhalenvertellers.

Dinsdag 21 juni logboek

Ontbijt met Ubena-broodjes.
10.00 uur; 20 kindjes van een Kindergarten die hun (eigen) ontbijt aan dek op willen eten, waarbij Reijer in het Duits is toegezongen. Drinkwatertank bijgevuld met slang van de Ubena. Twintig toeschouwers bij Likedeel. Lekker nageborreld op dek met enkele toeschouwers.

Maandag 20 juni logboek

Om 11 uur offensief. Dikke en lange bui, dus niet zo heel veel mensen aan boord gehad. Ook vandaag weer eten gekregen van de Ubena, scheelt veel boodschappen doen.
's Avonds voorstelling Likedeel, 35 bezoekers en 110 euro opgehaald. Om 00.00 uur zaten we nog aan de borrel in verband met Reijers verjaardag!

Zondag 19 juni logboek

Tot 17.00 uur REGEN...weinig bezoekers dus. De lunch bestond uit geroosterd oud brood en Ubena-vlees. ’s Middags dicht vanwege de regen. Om 16.00 uur gingen Gerda, Riki en Truus terug naar Kampen.
Aan boord 8 matrozen van het marineschip De Zuiderkruis gehad. Die vonden het zo gezellig dat zij een voorraad bier hebben gebracht. Na de regen kwamen er nog veel bezoekers aan boord, maar de dagopbrengst hield wegens het slechte weer niet over.
20.30 uur; eerste optreden in het Duits van Likedeel. 20 bezoekers, entree gratis, maar wel met de pet rondgegaan! Kees en Reijer waren zeer tevreden over hun eerste optreden in het Duits.
De bemanning heeft een dvd gekregen van de Kieler Kogge waarop de beelden van het konvooi varen in Kiel, welke is uitgezonden bij de NDR. Daar staan hele mooie beelden op van o.a. de Kamper Kogge.

Zaterdag 18 juni logboek

10.00 uur klaar voor open schip. Niet erg veel mensen aan boord. Om 13.00 uur aan dek broodjes gegeten. Een half uur later een enorme wolkbreuk, daarna droog. 140 euro dagopbrengst en om 18.00 uur gegeten. Dit eten kregen we van de Ubena van Bremen (vlees, gebakken aardappelen en salades). De Ubena ligt achter ons en die varen elke dag van 11-16 een tocht van 5 uur met 50 gasten. Ze hadden veel te veel catering voor de tochten en daar hebben wij dus van genoten!

Vrijdag 17 juni logboek

Uitgeslapen tot 9 uur. De vrouwen hebben de proviand aangevuld en alles opgeruimd. Geen douchegelegenheid bij de haven, maar we mogen op de Ubena douchen. Met de waterslang van de Ubena de watertank gevuld. De kermis en de springschans draaien op volle toeren (op 30m afstand)...duizenden mensen komen langs het schip, het is te vergelijken met Sail Amsterdam. Morgen gaat de Kieler Woche beginnen en gaat de Kogge open voor publiek...de bemanning maakt zijn/haar borst nat (8 man...).

Donderdag 16 juni logboek

Hendrik Jan en Reijer hebben fietsen gehuurd en zijn naar Holtenau gefietst en hebben koffie gedronken aan de Tiessenkade, waar we vorige week donderdag met de Kogge overnacht hebben. 17.00 uur Ko, Hermien en Kees arriveren. Heerlijk tongetjes gegeten, had Ko meegenomen. Ubena, de Kogge uit Bremen, verwelkomt. Zij ligt achter ons afgemeeerd.
22.00 uur Gerda, Riki en Truus gearriveerd.
In de nacht dronken volk aan dek en Kees heeft ze van het schip afgeschreeuwd.

Woensdag 15 juni logboek

Gedoucht bij Simone van de Hanzekogge thuis 15 min lopen. Andre van de Kieler kogge heeft prachtige foto's gebracht van het Koggetreffen.
Een ladder van het kasteel wordt gebruikt als ladder om aan boord te komen. In de buurt en op het schip posters opgehangen voor het vertel theater. Lekker uit eten geweest in het grote overdekte winkelcentrum van Kiel. s` Avonds lekker op de Kogge vertoefd. Belangstelling genoeg.

Dienstag 14 juni Landeshauptstadt Kiel

Rustig dag voor Reyer en Hendrik Jan aan boord na de drukte van het Koggetreffen. Ongeveer 20 gasten aan boord gehad die een rondleiding door Kiel hadden gehad met waren Franse gasten dit leverde 50 euro op in de kist.
4 maal bezoek van de vrienden van de Hanze kogge gehad.Simone van de Hanzekogge heeft de Reyer en Hendrik Jan mee uit eten genomen.
s`Avonds lekker aan boord gezeten.

Download Duitse krant artikel in PDF-formaat

Maandag 13 juni logboek, terugblik op geslaagd weekend

Alles op de wal opgeruimd expositie en loopplank met behulp van bemanning van de Kieler Kogge. Om 10.10 uur gaan we varen met bemanning van de Kieler Kogge ter assistentie richting de Germania haven in Kiel ter voorbereiding van de Kieler woche.
Schipper op deze trip was Sies Hoogeveen.
11.00 uur afgemeerd in de Germaniahaven te Kiel.
Sies neemt afscheid en gaan met de trein naar huis. Blijven over Reyer en Hendrik Jan Vos aan boord met hun welverdiende rust. Donderdag komt de nieuwe bemanning
Al met al een zeer geslaagd weekend met goed weer, veel gasten en nieuwe kennismakingen en goede hernieuwde contacten.

Zondag 12 juni logboek, open dag

Vanaf 10.00 uur open schip. Vanaf 15.00 uur gezeild met de mensen van de Kieler kogge.
20.30 Uur afscheid van Menno, Wim en Sander Klos die naar huis toe gaan.
Daarna eten en feest op de Kieler Kogge voor alle bemanningen van alle Kogges, dit ter afsluiting van het geslaagde weekend.

Zaterdag 11 juni logboek, kogge aan de kade open dag

Open schip gehele dag in Kiel. Ra naar beneden gehaald, om een nieuwe gording aan te brengen. Veel belangstelling hiervoor aan de wal. Burgemeester Koelewijn met vrouw aan boord gehad.
Om 13.30 uur ra omhoog met veel bekijks.
Gehele middag veel mensen en gasten aan boord. Burgemeester incl. vrouw in klederdracht op de Kieler kogge tocht meegemaakt.
Daarna aan boord van de Kamper Kogge gegeten. Burgemeester heeft voor versnapering zorg gedragen.

Vrijdag 10 juni logboek Heikendorferrede

09.45 uur oefenen met manoeuvreren met de motor. Om 10.15 gaan we zeilen de Kieler fjord op.
11.00 uur komt de Lisa van Lubeck langs ons heen met de motor onderweg naar Kiel.

Geen golven en dus 60 graden hoog aan de wind kunnen zeilen.
Terug gezeild naar de verzamelplek Heikendorferrede. 4 Koggen bij elkaar de Kieler Kogge, Lisa van Lubeck, Wissemara van Wismar en de Kamper Kogge.
Zeilend langs de kade van Kiel in Konvooi prachtig gezicht.
16.45 uur afgemeerd in Kiel alle 4 kogges achter elkaar aan de kade.
18.00 ontvangst op stadhuis van Kiel met alle burgemeesters van de diverse steden. Ook onze Burgervader Bort Koelewijn was met zijn vrouw present.

Kiel was ten tijde van het grote Hanzeverbond een vooraanstaande Duitse Hanzestad. Kampen deed middels de koggen veel zaken met deze hoofdstad van de deelstaat Sleeswijk-Holstein. De stad telt nu bijna 250.000 inwoners. Kiel is gelegen aan de Kieler Förde, een zijarm van de Oostzee.
Kiel is altijd al een belangrijke havenstad geweest. Hiervandaan worden veerdiensten naar de grote Oostzeehavens onderhouden. In 2004 lag de Kamper Kogge vlak voor het gigantisch, grote ferryschip naar en van Gothenburg in Zweden.
Kiel geniet ook bekendheid als zeilstad. De grootste zeilregatta van de wereld, de Kielerwoche ( drie miljoen bezoekers ), vindt er jaarlijks plaats. In 1936 en 1976 vonden daar de Olympische zeilwedstrijden plaats.
In de Tweede Wereldoorlog werd Kiel, destijds een belangrijke marinehaven, zwaar getroffen door luchtbombardementen.

In het pinksterweekend ( 10 t/m 12 juni ) is de kogge present bij het internationale koggentreffen. Hopelijk zijn de vijf koggen uit Duitsland en de Zweedse van de partij. Met dit Koggentreffen wordt gevierd dat 25 jaar geleden de kiel werd gelegd voor de Hanse Kogge in Kiel. En dat deze Kieler Kogge nu 20 jaar vaart.
De Kamper Kogge ligt dan een week aan de kade. Op 18 juni begint dan het grote zeilspektakel de ' Kieler Woche.' Onze kogge is dan ook voor publiek te bezichtigen.

Onze verhalenvertellers Kees Hardeman en Reijer van 't Hul treden zes avonden op met hun verteltheaterstuk ' Likedeel ' ( in het koopmansdiets vertaald ).

Donderdag 9 juni logboek Brunsbuttel

Afvaart 8.45 uur vanaf Brunsbuttel. Gemiddelde snelheid 5.9 knoop. Onderweg 3 zeearenden gezien. Zeven uur gezeild met de motor standby. Record 6.2 mijl op zeil in het NOK kanaal.

13.15 uur over de helft van het kanaal.

Om 18.30 uur zeil omhoog 20.00 sluis Hotltenau gepasseerd.
20.15 afgemeerd aan de Tiessenkade te holtenau.
De Wissemara van Wismar hebben we naar Kiel zien varen, prachtig mooi gezicht.

Het waren de grotere koggeschepen, die als eerste vrachtschepen om het land van Denemarken konden varen naar de Oostzee. We spreken over eind dertiende eeuw.
Daarvoor gingen de kleinere vrachtvaarders door de Duitse Bocht naar Sleeswijk- Holstein in Duitsland en werd de lading overgeladen op wagens met paarden ervoor.
Het Noord-Oostzeekanaal (ook wel Kielerkanaal genoemd) vormt de verbinding tussen Noordzee en Oostzee. Het kanaal doorsnijdt de Duitse deelstaat Sleeswijk-Holstein met als eindpunten Brunsbüttel aan de Elbemonding en het 98,6 km noordoostelijker gelegen Kiel. De schepen besparen met deze route 519 km varen. Door dit brede zeekanaal varen de grote zeeschepen. In 2008 voeren er meer dan 50.000 schepen doorheen. Het behoort tot de drukst bevaren kanalen in de wereld.
Met de aanleg is in 1887 begonnen en werd in 1895 door de Duitse keizer Wilhelm II in gebruik genomen. Een markant punt in het kanaal is de hoge spoorbrug bij Rendsburg met het daaraan hangende zweefveer. Opmerkelijk is verder nog een groot restaurant ergens halverwege. Als daar een schip passeert klinkt knalhard het volkslied behorend bij het land van herkomst. Voor de Kamper Kogge wordt het een lustrum: voor de vijfde keer zal het 'Wilhelmus' klinken.

Woensdag 8 juni logboek, mobiele kraan gecharterd

Ontbijt 08.30. Mobiele kraan gecharterd om het losse touwtje bij het blok aan de ra weer goed te maken. Haven uit om 11.00 uur. Koers Brunsbüttel. Veel grote schepen. Sander spot twee bruinvissen. In de Elbe met stroom mee scoren we een snelheid van 10.1 knoop. Hele middag regen en een steeds sterker wordende NW wind. Cuxhafen 17.00 uur voorbij. Snelle sluispassage om18.30 uur en om 19.00 uur liggen we afgemeerd in het Kielerkanaal bij Brunsbüttel. Dieter Wilhelmi (voorzitter van de Internationale Koggen Compagnie) had een envelop afgeleverd bij de sluiswachter met daarin een document waarop staat dat de Kamper Kogge vrijstelling heeft van kanaalgeld (scheelt ons twee keer 150 euro).
Na een prima warme maaltijd met rode bieten en een bal gehakt is het droog geworden en maken de meesten een wandeling. Sies is bezig met de administratie; de schipper doet een dut en Hendrik Jan is bij de motor de wierpot (zitten centimeterkleine visjes in) aan het reinigen. Aart ligt verticaal en Marc is een pleister aan het plakken op zijn hand; hij viel toen ie aan de wal sprong. Morgen 100 km het Kielerkanaal door en afmeren aan de Tiessenkade in Holtenau. We moeten vrijdagmiddag in Kiel arriveren.

6, 7 juni logboek de Nederlandse en Duitse Waddeneilanden

Hendrik Jan repareert met behulp van Vlielandse Kees de bakboordbolder bij de steven, die een behoorlijke verticale scheur had opgelopen bij de eerste invaart van de haven. Om 11.00 uur de haven van Vlieland uit. Wind NNW ¾. Vanaf 13.00 uur een uur gezeild. Ging niet lekker. Veel bilgewater overboord gepompt. Vanaf 16.00 uur tot 23.00 uur gezeild tot oostpunt van Ameland. Goede maaltijd met en heerlijke karbonade. Pannen klemvast op de kookplaat met de pannenklemveren. Het volle bord van Hendrik Jan heeft hij niet klemvast. Dat dondert op de vloer. Maar wat een geweldige vinding van Hendrik Jan. Twee man zeeziek. Nacht met veel regen. Schipper besluit bestemming Helgoland. Wind N 3, dus alles op de motor. Om 16.30 uur afgemeerd in de Westhaven van dat wonderlijke eiland Helgoland.
Iedereen heeft het over het taxfree kopen van drank en sigaren. Eerst diesel en water bunkeren. En prachtige wandeling over het hoge rotseiland met uitzicht op de honderden zeekoeten en jan van genten, die op de steile rotsrichels zitten Windstil en zonnig weer. Daarna gezellig met de hele groep op het dek de avond uitgedronken met taxfree sterke dranken. Morgen de Elbe op.

Op 6 en waarschijnlijk een gedeelte van 7 juni vaart de kogge op de Noordzee ten noorden van de Nederlandse en Duitse Waddeneilanden oostwaarts richting de Duitse Bocht.
Op de basisschool leren de kinderen middels een ezelbruggetje de namen en volgorde van onze eilanden van west naar oost: TV TAS. En dat staat dan voor: Texel; Vlieland; Terschelling; Ameland en Schiermonnikoog. Daarnaast liggen ook nog de onbewoonde eilanden Rottumerplaat en Rottumeroog. De kogge vaart meestal iets bezuiden de drukke scheepvaartroute en heeft dan alleen te maken met vissersschepen.
In 2008 was de wind oost en voeren we dit hele traject op de motoren. Boven Ameland zaten we in een enorme onweersbui, waar wel veel wind uit kwam, maar gelukkig geen gevaarlijke windstoten. We zagen de bliksem inslaan op het water en op de boeien. s'Morgens tegen vijf uur was de bui over en kwam de zon op.
Borkum is dan het eerste Duitse eiland van de zeven. Ook de Duitsers hebben een ezelsbruggetje om de volgorde ( van oost naar west ) en de namen te onthouden: ' Welcher Seemann Liegt Bei Nanni Im Bett.' Dat zijn: Wangerooge; Spiekeroog, Langeoog; Baltrum; Nordeney; Juist en Borkum. Dan varen we de brede Elbemonding in, die steeds smaller wordt en waar een enorme sterke stroming is. De Noordzeereis zit erop. Bij Brunsbüttel zijn we bij de toegangssluis tot het Nord- Oostzeekanaal in de volksmond het Kielerkanaal genoemd.

Zondag 5 juni logboek Oostzeereis Kamper Kogge 2011

Door de sluis. Om 09.15 uur de Boontjes op. Wind NO 5. Reijer aan boord gebracht door de ‘ Arie Visser ‘ de reddingsboot van Terschelling nabij Vlieland. We betalen met drie kruiken koggebitte ( een fles valt in zee ).
Om 15.00 uur mislukt de eerste invaart van de zeer smalle haveningang in combinatie met sterke stroom en harde wind uit een bui. We vragen assistentie van de reddingsboot. Ze komen zelfs met tweeboten. Om 16.00 uur zijn we binnen.

Wederom een uitstekende warme hap van chefkok Willem: chili con carne. Morgen verheugen we ons op een gunstige windrichting. Grote kans op zeilen!

 

Zondag 5 juni vaart de kogge de Waddenzee op. Bij Kornwerderzand door de sluis en dan over de Boontjes richting Harlingen. In 2008 was Johan van Heerde op het dek vis aan het roken in de sluiskolk. Opeens klonk door de luidspreker de stem van de sluismeester:' Is er voor de sluismeester ook nog een vissie bij.' Uiteraard werd de man een lekker maaltje gerookte poon gebracht. Over de Boontjes varend moet er wel wat hoog water zijn, anders is er te weinig diepgang. Vanaf Harlingen gaat het langs de Pollendam; de Blauwe Slenk en de Vliestroom. Dan moet er een keuze gemaakt worden. Door de Westmeep naar Terschelling, of doorvarend richting het Stortemelk meteen de Noordzee op. Die keuze hangt af van het getij. We willen op de Noordzee het liefst twee keer het tij mee hebben. Dat scheelt uren op weg naar Brunsbüttel, de ingang van het Nord- Ost- Zeekanaal ( Kielerkanaal ). Net als de reizen in 2004 en 2008 krijgt de kogge weer assistentie van de 'Arie Visser,' de reddingsboot van Terschelling. Schipper Harmen Schuttel is wederom bereid gevonden om ons door het ondiepe Thomas Smitgat de Noordzee op te begeleiden. Op deze wijze snijden we een enorm stuk af ( scheelt zo'n vier uur varen ). Net als de vorige keren zal dit 'loodsgeld' met koggebitter betaald worden. Zo is er niets nieuws onder de zon, want 700 jaar geleden ging het ongeveer ook op deze wijze. Kampen had toen ook al goede banden met de Terschellingers.

Zaterdag 4 juni logboek Oostzeereis Kamper Kogge 2011

De Kogge is vertrokken. Wij proberen een dagelijks verslag te geven van de belevenissen aan boord van de Kamper Kogge.

Afvaart 08.45. Veel uitzwaaivolk. Mooie woorden van burgemeester Koelewijn en gedeputeerde Theo Rietkerk. Ook mooie nuttige geschenken: aardbeien en nieuwe koggefolders in het Duits van Nationaal Landschap IJsseldelta.
Ketelmeer gezeild. Wind NO 3/4. IJsselmeer gezeild tot de lijn Staveren/Enkhuizen. Daarna op de motoren naar Kornwerd.
Aankomst 20.30 uur. Maaltijd: wortels met speklappen.
Vervanger voor Ko Kolk is Tom Nieuwenhout, de buurman/zeiler van Sies Hoogeveen. Lange dag; goede nachtrust.

Zie video verslag RTV-Oost.
Lees artikel in de Stentor.

1 mei logboek Oostzeereis Kamper Kogge 2011

Na de veiligheidstrainingen in april was op 28 april de derde en laatste proefvaart.

Met 19 bemaningsleden was er een prima opkomst. Schipper was Jos Sollie en bootsman Ben Diender. Om 14.00uur was de afvaart en om 14.20 uur werd Silvan Scholten van de Loswal opgepikt. Helaas viel de wind weg. Desondanks werd op het Ketelmeer enige keren het halzen geoefend. Halzen wil zeggen met de kont van het schip door de wind gaan ( gijpend overstag gaan ). De ervaring heeft geleerd dat koggeschepen op deze wijze het beste overstag kunnen gaan.

Willem Klos was de kok ; samen met koksmaat Hessel werd een prima zuurkool-met- worstmaaltijd opgediend. M.a.w. de keramische kookplaten voldoen geweldig. Het toetje was niet echt middeleeuws, maar de chocolade- en vanillevla met slagroom in de plastic bekertjes smaakte heerlijk.

Vogelaar Reindert spotte nog twee overvliegende zeearenden. Vanaf 17.15 uur werd in het Kattegat met behulp van de brandweer Kampen geoefend met het aan boord hijsen van een drenkeling. Ben Diender speelde ruim een uur voor drenkeling en ging een zestal keren overboord. Op verschillende manieren werd uitgeprobeerd hoe je een drenkeling op de meest snelle en veilige wijze langs die schuine zijkant van het schip weer binnenboord krijgt.

Brandweerman Chris Peters gaf ons daarvoor uitstekende tips. Met dank aan de Brandweer van Kampen.

Foto moment: man overboord situatie.

Hoe haal je een bewusteloze drenkeling weer aan boord van de Kogge. Dat kan met een "schepnet ". Één kant vast aan boord, de nadere kant onder de drenkeling scheppen en hijsen. Het kan ook met een canvasdoek tussen twee lange pijpen en hijsen met de vlaggelijn.

De proefvaarten hebben zeker hun nut bewezen. Voor zowel de ervaren koggerikken als de nieuwkomers was het een goede zaak feeling met dit bijzondere schip te krijgen en de vernieuwingen uit te testen. Ook was het een goede zaak om al varende elkaar beter te leren kennen. Begeleid door een onweersbui met regen werd om 21.30 uur afgemeerd in de Oude Buitenhaven.

Resteren nog wat kleine puntjes die moeten worden vernieuwd of verbeterd. En dan gaat het koggevaarseizoen beginnen met de trip op 9 mei naar Antwerpen en daarna vanaf 4 juni de start van de vijf weken durende Oostzeereis naar ondermeer Kiel en Wismar.

18 april Logboek Oostzeereis 2011

Veiligheidscursus en proefvaarten

Op de zaterdagen 9 en 16 april was er voor de bemanningsleden een veiligheidscursus georganiseerd. Twee docenten van de Zeilvaart Academie uit IJmuiden gaven de koggerikken theorieles in brandpreventie en brandbestrijding en theorie- en praktijkles in man-overboord-situaties. Ook werd in de Oude Buitenhaven geoefend in overlevingspakken met een reddingsvlot. Deze acties in het water nabij de kogge trokken veel bekijks. Een kleine dertig toekomstige bemanningsleden van de kogge die straks meegaan naar Antwerpen en de Oostzee weten wat ze moeten doen in noodsituaties. Allen kregen van de docenten Arie en Erik het certificaat met daarin de verklaring met goed gevolg deze cursus gevolgd te hebben.
Er is een begin gemaakt met de proefvaarten. Deze zijn van groot belang zowel voor de bemanning als voor het schip. Voor de oude koggerotten goed om weer eens het wegvaren, zeilen en aanmeren te oefenen. Voor de nieuwkomers alleen maar leermomenten. En natuurlijk wordt tijdens het varen en zeilen alles getest van want, vallen, blokken,schoten
tot log, dieptemeter,marifoon en spullen die nodig zijn aan boord.
Tijdens de eerste proefvaart op donderdag 14 april was er helaas weinig wind. Toch was er volgens schipper Jan van de Steeg sprake van een zeer geslaagde tocht. Er werd een man-overboord-situatie nagebootst, die prima verliep. Ook werd een aantal verbeterklussen genoteerd waaronder:

• wc-deur moet knip aan binnenkant krijgen
• stamtafel vastzetten
• brandblussers beneden dek monteren
• nagel in de middenbolder
• lamp boven aanrecht
• beugels aan trap en leuning
• marifoon nazien
• rookmelder aanbrengen
• naam thuishaven op beide reddingsboeien
• dekdoorvoer voor navigatiekabels
• pannen met klemmen vastzetten

Op de vrijwilligersavond van 14 april heeft het bestuur van de Stichting Kamper Kogge opening van zaken gedaan met betrekking tot financiën en de komende activiteiten. Een nieuwtje was de bekendmaking van een uitnodiging voor 2012 om met de kogge naar het Franse Brest te komen. Gezien de enthousiaste reacties hierop, lijkt de kans groot dat de kogge daadwerkelijk voor een primeur gaat zorgen: een passage door Het Kanaal.
Afsluitend kan het volgende gesteld worden: ' in aanloop naar de grote Oostzeereis 2011 zit de vaart er goed in.'

12 april Logboek Oostzeereis 2011

Onderhoud

Voor de insiders een vreemd gezicht. Hoog in de mast net onder het kruis de aan de mast vast gezette toplichten, radarreflector en de marifoonantenne. ' 't Liekt wel een kästboom,' zei een oude koggerot. Toch heerst alom tevredenheid, want deze verbeteringen komen de veiligheid ten goede.

De mannen en vrouwen van werkgroep 'Varen en Onderhoud' hebben keihard gewerkt om het schip op tijd klaar te maken voor de eerste vaar tocht van het nieuwe seizoen.

Op vrijdag 8 april kreeg de Koggewerf bezoek van vijftien Israelische kunstenaars uit partnerstad Eilath. Met de mensen van de gastgezinnen erbij was de groepsgrootte zo'n dertig personen. Allen werden in middeleeuwse kleding gestoken. De groep werd in tweeën gedeeld en in toerbeurt kreeg men een rondleiding ( diapresentatie ) en een vaartocht met de kogge. Met een stevige wind uit het noordwesten kon de kogge vanaf de Eilandbrug terug zeilen tot aan de stadsbrug. Het was een fantastisch gezicht de zeilende trots van Kampen voorbij de Koggewerf te zien zeilen. En hard dat de middeleeuwse 'oude dame'ging! Het nieuwe log ( snelheidsmeter ) gaf ruim vijf knoop aan. En dat dus stroomopwaarts. Het in- en uitvaren van de haven ging goed, ondanks de lage waterstand. De beide schippers Jan en Zwolse Jan zagen op de eveneens nieuwe dieptemeter dat er geen water meer onder het vlak stond. De kogge lag dus in de modder. Met de twee motoren en goed stuurmanswerk leverde dat geen problemen op. Opvallend was nog de razendsnelle actie van het hijsen van het zeil. Een knap staaltje teamwerk, maar ook een teken dat schoten, zeilvallen en braslijnen allemaal weer uistekend functioneren. Een onvergetelijke zeiltocht voor de Israelische gasten, maar bovenal een zeer geslaagde eerste zeiltocht van de Kamper Kogge in de aanloop van het nieuwe vaarseizoen met straks vanaf begin juni de vijf weken durende Oostzeereis.

30 maart Logboek Oostzeereis 2011

Voorbereiding Kamper Hanze Kogge Oostzeereis 2011

De vrijwilligers van de werkgroep onderhoud zijn momenteel dagelijks bezig met en op de kogge. Op 17 maart sleepte Roel Visser met zijn kotter de UK 12 de kogge naar scheepswerf Peters. Aldaar kreeg het onderwaterschip een goede beurt en werden een log ( snelheidsmeter ) en een dieptemeter ingebouwd. Vervolgens ging de kogge naar de Loswal. De mannen van scheepsinstallateur Frevis monteerden de nieuwe generator tussen de beide motoren. De kogge ligt nu weer in de Oude Buitenhaven. Inmiddels zijn de werkzaamheden aan de mast gereed. In de gefreesde gleuf liggen de kabels voor de antenne en het toplicht. Mast en ra hebben ook een goede onderhoudsbeurt gehad. Touwen, vallen en het want worden gecontroleerd, zodat de mast er weer op kan. Momenteel is men druk bezig om de chaos in het ruim aan te pakken. In april zijn de eerste proefvaarten. Belangstellenden, die de werkzaamheden willen volgen, kunnen het beste op donderdag een kijkje nemen. Dan is er volop actie.